1. Vormittag am Ahorn und 1. Talabfahrt
Nachdem ich um 6:00 aufgestanden bin, habe ich bei Abfahrt um 6:45 horrende 2:45 Stunden für die 110km gebraucht, dank Totalstau auf der A99 und der A8. Dort die Karte gegen eine mit 2 Tagen drauf getauscht und hochgefahren, erst um 10:00 war ich oben. Bin wie immer den Ahornkessel runter, endlich ohne Steinehüpferei. Dann über die Familienabfahrt auf Wegscheid und unten jeden Hang einmal genommen

Endlich oben, und doch ein paar da^^

Zuckerhütlhang, Sicht leider nix gescheites bei mäßigem Schneefall

Kotalmkessel mitsamt "Mittelstation" und der Kotalm

Per 4-SB Ahorn wieder rauf, die gurkte aber hoch

Auf der Ahornabfahrt

Jetzt allerdings erst mal zum Stöpselzieher gefahren

Man merkts, dass man am Münchner Hausberg schlechthin ist

Milchhäusllift, mit ekelhaftem Einstieg

Ideales Anfängergelände hier, ---> Schuss

Im Jaudenhang-Kurvenlift, aber der geht nicht bis ganz hoch

Jetzt bin ich aber am richtigen Jaudenlift
2. Waxensteinabfahrt mal 2
Kaum vom Tallift raus gings gleich zum Milchhäusllift und dort dann rechts raus die Waxensteinabfahrt runter. Die ging diesmal so gut, dass ich die gleich wiederholt hab, also nix mehr mit im Gebüsch abrutschen dank der ergiebigen Schneefälle zuletzt.

Im Milchhäusllift mit dem Corpus Delicti vom Januar

Dann mal rein

Deutlich bessere Schneelage diesmal

Später kommt dann ein kurzes Flachstück und da waren einige unterwegs

Und dann der untere Teil zur Talstation zurück

Nochmal im Milchhäusllift, diesmal bin ich aber wieder Richtung Kotalmkessel hoch
3. Auf dem Weg zum Idealhang
Gegen 12:00 bin ich dann auf der urigen Finstermünzalm eingekehrt, leider war das vordere kleine Stüberl voll. Nach der Pause habe ich mich in Richtung Idealhang begeben, da haben mir aber 3 Fahrten gereicht, da sich die Wolkenuntergrenze langsam abgesenkt hatte und mr die Sicht vernebelt.

Blick zum Bayernhang, den gabs noch vorm Bierchen

Die Finstermünzalm mit ein paar Hardcore-Terassenhockern.

Technik der DSB Finstermünz, schon ein älteres Modell

Nun aber zum Idealhang, leider war da eher schlecht mit Sicht

Im Schlepper Richtung Nebel

Sicht wird schlechter, aber grad halt noch kein Whiteout

Eingeschneit. In dem Bereich hats mittlerweile über 2m
4. Finstermünzkessel
Nach 3x Idealhang bin ich wieder zurück Richtung Finstermünz, und damit wieder unter die Waldgrenze gefahren, wg. besserer Sicht. Dort dann 4x die DSB Finstermünz genommen und einmal jede Variante.
Talstation mit geparktem Bully daneben

Eine der 3-4 Varianten am Lift

bei der 3. Fahrt trübte es auch dort zusehends ein

Endlich mal Ordentlich Schnee powered by Nordstau

Nun aber schnell mit dem steilen Flori I ein Häusl weiter
5. Erste Talabfahrt im Garland
Nach der Auffahrt im Florilift bin ich über die 4-SB Ahorn zur Gondelbahn zurück und dann einmal den bucklig zerfahrenen Garland runter (die untere Variante), den brutalen rechten Steilhang aber wg. Schlechtwetter nicht gefahren. Unten wie immer erst noch beide Tallifte mitgenommen.

Aber zuerst noch zur 4SB-Ahorn, bevors in den Garland geht

im oberen Teil noch dürftige Sicht

Da zerfahren gabs eine Buckelorgie, die sich gewaschen hat.

Schneekanone im Urlaub, die natürliche Beschneiung funktioniert mittlerweile auch wieder

Talblick auf Lenggries

"Haustier" vom Streidllift, dass dem nicht schlecht wird

Parkplätze gemessen am Wetter gut gefüllt.
6. Endgültige Talabfahrt
Nach der Runde im Tal bin ich nochmal mit der Gondel hoch und ein zweites mal runtergefahren. Danach gings zum Auto, aber weil nicht geräumt und da ich oben raus bin mussten mich ein paar erstmal anschieben, da ich mich 2x festgefahren hatte. Gab jedenfalls eine ziemliche Geräuschkulisse. Zuvor bin ich per Schi bis zum Auto rübergefahren.

Blick in Richtung Nebel

hier wars buckliger als es ausschaut

Im Mittelteil ab dort hing gemeinerweise eine tiefliegende Wolke

Dick eingeschneit auf ca. 1000m

Feierabend am Chasevehicle
mFg Widdi



