1. Morgendliche Runden am Gletscher
Tja diesmal gegen 8:00 angekommen, erst mal zur Kasse gegangen und sich die Karte geholt, da lob ich mir die TSC, allerdings hat mir das Wetter keine Wahl gelassen, so Spät in der Saison brauch ich da wenigstens einige Sonnenstunden. Leider zieht sich die Auffahrt mit 2x Umsteigen genauso lang wie am Hintertuxer, bei einem deutlich kleineren Gebiet. Am Kitzsteinhorn sind so ca. 40km Abfahrten und alles offen gewesen, ausser glaub ich 1 oder 2 Routen. Die Gipfelbahn fuhr leider nicht, daher lediglich auf dem Gletscher geblieben. In die ebenfalls inkludierte Gipfelwelt zogs mich nicht, lieber länger auf der Piste. Einstieg war am Funitel, die Talfahrt dann mit der älteren Panoramabahn, bei der man dann leider einen kurzen Fussweg hat.
Am Langwiedboden angekommen bis hier kann man am Kitzsteinhorn abfahren. Das letzte Stück muss man Geländebedingt mit der Bahn herunter, wobei die beiden aber auf recht kurzer Strecke jeweils über 1000hm machen
Oben angekommen bis über Mittag bliebs bei dem Schönwetter, ab etwa 13:30 zogs zu mit ein paar Schneeflocken, bzw. unter ca. 1800-2000m Tropfen, die Front selber kam erst gegen Abend reingezogen, brachte dann Schnee bis ca. 1500m hinab.
Ausblick
Danach erstmal Magnetköpfl am Ende jede Abfahrt tw. mehrmals gefahren
Im Lift, eine kurze Angelegenheit, nach mehreren Schlepperrunden halt zu den Sesselbahnen gewechselt. Bei den Anlagen waren alle am Kitzsteinhorn ausser der DSB Sonnenkar und der Gipfelbahn in Betrieb
Talblick
Nochmal Gletscherjet 4, der ist eine reine Gondelbahn, fährt aber mit der Kombibahn durch, im Umlauf stoppt man dann und wird quasi in die 2. Sektion eingeklinkt
Ausblick vom Kitzlift aus gen Nordwesten
Tiefblick zum Zeller See, allerdings wurde es diesiger
In den Kitzliften, ähnlich wie am Hintertuxer kanns auch mal sein, dass nur einer der beiden fährt, allerdings enden beide an der Selben Station
Seitenblick zum Kitz, leider halt ziemlich viel Kabelsalat, aber gut in den Hohen Tauern findet man auch wilde Ecken, man muss nur danach suchen
Die Pisten waren so ab Alpincenter ganztags griffig, tw. Pulvrig, unterhalb natürlich Sulzig, Bremsschnee hatte ich diesmal keinen
Nochmal ein Talblick, bin dann Zwischenzeitlich ins Sonnenkar, ja auch am Kitzsteinhorn gibts eines und natürlich zur Schmiedingerbahn
Sprung in die Schmiedingerbahn hat einen Schlepper ersetzt.
2. Kurzbesuch im Sonnenkar
Tja an der Schmiedingerbahn angekommen dort 2x gefahren und auch mal mit der Sonnenkarbahn 1, von der kommt man an Alle Abfahrten ran. Währenddessen hats mir das GPS zerlegt, mir ist die Schutzkappe an der Antenne abgefallen, aber gut das Ding hat in 8 Jahren einiges Einstecken müssen. Von Kletterei bis zu Unwettern. Habs dann am nächsten Tag dann zu Hause mit Klebeband geflickt, das dürfte noch übern Sommer reichen, Zu Weihnachten schenk ich mir dann heuer statt Schiklamotten, usw. nen GPS-Gerät
Später dann zum Maurersektor gewechselt, der gefiel mir dank der Schwarzen Abfahrt am Besten, viel Eis hats aber so niedrig nicht mehr über. Das Gletschergebiet hört so bei 2920m auf
In Der Schmiedingerpiste, mir sind einige Pics zu grell geworden, wohl Einstellungsprobleme mit der Cam
Die früher Höchste Seilbahnstütze, mittlerweile hat die Neue Eibseebahn die höchste, drunter das Grüne Tal, die Kontraste sind jedenfalls im Späten Frühjahr vom Kitz aus genial, das Tal liegt ja nur so auf 700-800m, wenn man an der Gipfelstation ist sitzt man auf 3029m, vom Gletschergebiet sinds auch noch immerhin 2920m
Blick auf die Zuvor befahrene Piste
Kitzsteinhorn mit Kabelsalat
Danach kurz in die beiden Sonnenkarpisten gegangen, die firnten nun allmählich auf, bei der "Black Mamba" dann zu spät gewesen, aber dennoch 2x gefahren
Blick am Gletscherjet 3 vorbei ins Tal
Und drin, wollte von dort aus nochmal ins Sonnenkar, bevor es zum Maurer ging
Wieder das Kitzsteinhorn von unten
Derweil den Schneehasenlift mitgenommen
Und noch in den Rechten Kitzlift, da mir dessen Abfahrt noch fehlte
Ziel anvisieren, am Meisten am Vormittag geknipst, da besseres Wetter.
Haloerscheinung am Gipfel
Und ein Talblick, da wurds mir dann zu voll, aber insgesamt hat sichs trotz Frühlingsschneefest gut verteilt, Warten musste man kaum.
3. Am Maurergletscher
Kaum am Kitzlift angekommen, gings gleich rüber zum Maurer und dort erstmal beide Abfahrten gemacht, Die Runde wurde dann später noch einmal gedreht, allerdings bei stetig schlechterem Wetter. Immerhin konnte man sich das jedoch vom Berg aus sehr gut Anschauen, wie das nach und nach zugezogen hatte und immer Schlechter wurde. Allerdings war die Bodensicht trotzdem in Ordnung, nur bei den Konturen, schwieriger hatte am Nachmittag mit mehr Nebel gerechnet. Vormittags wars natürlich noch Sonnig.
Sprung in den Maurerlift hier war nicht viel los, Gletscher gibts wohl nur noch ganz oben
Seitenblick
Im Oberen Streckenteil, der dürfte wohl noch auf Eis stehen
Nochmal das Halo
Talblick vom Maurer aus, das sind so knapp 2200hm
Rückblick hoch
Im Unteren Teil, bin dann gleich nochmal rauf die andere Variante fahren, Nachmittags dann nochmals Rechts herum runter
Der Markante Gipfel müsste das Große Wiesbachhorn sein, immerhin 3564m hoch
Auf der vom Tal aus Rechten Abfahrt, die war dann bei schlechterer Sicht Nachmittags auch noch ok, dank einiger Felsen nebenan
Blick Richtung Nordalpen
Und der Sprung runter zur Sonnenkarbahn 1, einfach vom Maurer weiter gefahren bis ins Sonnenkar
Rückblick hoch
4. Erste Abfahrt zum Langwiedboden
Tja am Sonnenkar oben angekommen, gings dann direkt bis zum Langwiedboden durch. Dort sich dann auch die spätere Einkehr ausgesucht. Normal geht das ja bei mir auf die Krefelder Hütte, aber die war schon im Saisonschluss. Allerdings mit der Häusleralm unten auch eine nette Alternative gefunden. Zuerst musste aber dann noch die Black Mamba sein, da wars leider shcon recht sulzig und ausgefahren, aber es ging. Zuvor aber noch auf die Untere Etage gefahren und diesmal per Langwiedbahn retour.
Nochmal das Wiesbachhorn
Und erst mal die Alpincenterabfahrt runter
Bereits in der Langwiedabfahrt
Talblick aus der 11
Diverse Grate von der Abfahrt aus
Im Unteren Teil lag nur noch wenig Schnee, vor allem der Gegenhang dürfte schon durchaus Wanderbar gewesen sein
Die untere Mittelstation ist in Sicht
Hab mir dann die Einkehr ausgeschaut und dann nochmal rauf und über die Black Mamba zur Mittagspause gefahren.
In der Langwiedbahn
Die Bahnen verlaufen parallel
Das Nächste Ziel anvisieren die Kristallbahn
Talblick bei der Kristallbahn, war nen kleiner Sprung, da es eilig gehabt
5. Kristallbahn und Einkehrschwung
An der Kristallbahn angekommen, gings dann gleich nochmal rauf und danach über die Rettenwandpiste und die Black Mamba, da aber die untere Zufahrt genommen zum Langwiedboden. Das Wetter hielt noch also gings gleich auf die Terrasse, bzw. in den Wintergarten. Viel Ausblick hat man da Richtung Berg nicht man schaut auf die Schwarze Abfahrt sonst nicht wirklich viel. Bin allerdings diesmal ausnahmsweise vegetarisch geblieben.
In der Kristallbahn
Seitenblick hoch zum Sportzentrum, da Schlafen die Rennteams auch mal oben am Berg.
Oberer Streckenteil
Noch das Kerngebiet, die Hohen Wolken machten aber noch mal der Sonne Platz
Rückblick rauf
Und erst mal die Rettenwandpiste genommen
Und ab in die Black Mamba, hätte die aber besser Früher am Tag gefahren
Wieder mal ein Blick ins Tal hinab diesmal aus etwa 2200m Höhe
Ziel anvisieren
Unten angekommen
Rückblick in die Black Mamba, ne nette schwarze, aber wie alles am Kitzsteinhorn nicht allzu lang. Das Gebiet ist einfach recht kleinteilig
Und in die Langwiedpiste
Pause!
Mittag an den Kasnocken komm ich im Pinzgau einfach nicht vorbei!
Und etwas Obst zur Verdauung, war aber nen guter milderer Willi
Danach gings wieder zur Kristallbahn zurück, dort noch alle Abfahrten durch machen.
6. Schimittag
Nach der Einkehr erst einmal wieder bis ganz rauf gefahren und Anschliessend noch 2x zur Kristallbahn rüber. Ab 13:30 zog es dann zu. Die Bodensicht blieb aber ok, einzig mit den Konturen dann wie üblich bei solchen Übergangstagen Probleme bekommen, da man die Buckel falls vorhanden nur noch schlecht sehen konnte. Hab aber trotzdem bis zum Schluss durchgezogen. Am Kitzsteinhorn ist ja eh schon um ca. 15:45 Betriebsschluss, also die 2 Stunden fielen nach dem Vormittag und Mittag nicht mehr ins Gewicht. Und man muss sowieso mit der Bahn ins Tal fahren, das Gelände gibt keine Talabfahrt her.
Wieder auf dem Weg rauf
Mal ausm Gletscherjet 3 rausgeschaut, allerdings aus der Gondel, da es ganz rauf gehen sollte
Oben angekommen, mittlerweile mit einigen Quellwolken, Vorboten der Abendlichen Kaltfront, wäre es ins Kaunertal gegangen, hätte die mich schon vormittags erwischt. Aber gut ist erstmal nur bis nächsten April Aufgeschoben (wenn da alles offen ist)
Nordblick mit Quellwolken. Das Wetter hat allerdings wider Erwartens bis zum Nachmittag gehalten.
Nochmals das Kitzsteinhorn
Talblick von den Kitzliften aus
Im Rückblick zieht es auch von Süden her zu
Am Alpincenter vorbei
Anshcliessend gings noch 2x zur Kristallbahn
Wieder der Zeller See
Und in der Kristallbahn, hier fehlten mir noch 2 Varianten, die wurden dann gleich mitgenommen
Nochmals der Gipfel
Den Quellwolken konnte man direkt beim Wachsen zuschauen, aber die Sicht blieb zum Glück ok
Auf einer der Kristallpisten
Und auf dem Rückweg, die Letzten Sonnenfenster gen Norden waren dann auch zu. und von Süden kam auch was rein, ähnlich schon im Herbst am Kaunertaler gehabt.
Wieder oben am Kitzlift angekommen gabs dann auch schon die Ersten Flocken, aber nur unergiebig.
7. Erste Runden am Nachmittag
Tja wieder oben angekommen war die Sicht schon deutlich Schlechter, bin dann erst mal noch 2x zum Maurer und dann zwischen den eher in Kesseln und anderen Geländekammern liegenden Anlagen durch. Die Bodensicht war aber, dank relativ hoher Wolkenuntergrenzen noch ok. Blöd wenn alles ausgefahren ist, weil Konturen konnte man durch die Schibrille nur noch schlecht erkennen, das merkte man wenn man da rein fuhr. Allerdings trotzdem ohne Sturz da durch gekommen, andere hatten da schon mal Probleme. Nach 2x Maurer einmal ganz runter gefahren, oben hats dann leicht Geschneit, am Langwiedboden wars noch trocken und das sind nur wenige Kilometer.
Schaurige Stimmung an den Kitzliften
Am Maurer dann schon der erste schwache Schneeschauer
Der Gipfel selber war aber noch frei, die Sonne hats dann noch ein paar mal Probiert, aber die Front, bzw. die Vorboten waren dann doch stärker
Im Maurerlift ab ca. 14:00 bei sehr diffuser Sicht
Daher oben gleich in die Bergseitig linke Variante, die wird unten schmäler, so dass man anhand der Felsen daneben erkennen kann wo man ist
Mittlerweile unfreundlicherer Seitenblick
Auch wenn die Sonne noch kämpft
Es ging dann an dem Bundessportzentrum vorbei, eher sowas wie ne Art Jugendherberge hat durchaus Charme dass da oben so nen Klotz von 1968 rum steht).
Auf dem Weg runter nach Langwied, da wars noch Trocken, Nachmittags dann erst mal Schneeregen, ab 17:00 als es unten im Tal auch an kam Starker Schneefall
Schauriger Ausblick
Noch sind zwar die Nordalpen frei, aber später war alles dicht, bin dann nochmal über die 14 respektive Black Mamba runter, danach oben am Berg noch einige Runden gedreht, wobei mir aber Kessellagen lieber waren
Im unteren Teil, der Saharastaub auf dem Altschnee ist natürlich wieder deutlicher zu sehen, hat mir aber dann bei den Konturen geholfen
Danach gings wieder rauf zum Alpincenter und erstmal noch Zwischen Sonnenkar und den Gletscherliften gependelt
In der Gletscherpiste, Sicht war zwar ok, aber diffus
und mit dem Talblick wars auch vorbei, dafür leichter Schneefall.
8. Nachmittags am Gletscher
Tja kaum oben angekommen gings dann wg. der Kessellage nochmal ins Sonnenkar zurück. Dort dann mehrere Runden an den dortigen Liften gedreht. Ab 15:00 dann nochmal oben am Gletscher gefahren, bei sehr diffusen Verhältnissen. Allerdings konnte man zumindest in der Regel genug sehen, allerdings musste man auf Buckel aufpassen. Wollte zwar eigentlich nach einer Letzten Bergfahrt am Gletscherjet 3+4 Aufhören, habs aber am Ende noch auf die letzte Sekunde in den Kitzlift geschafft. War dann auch der letzte Fahrgast für den Tag, genau nach mir wurde der Abgeschaltet.
Auf dem Weg zur Schmiedingerbahn
Und angekommen, dank Kessellage noch Ausreichend Sicht, aber unfotogenes Wetter
Drin angekommen, erst als der Schneefall stärker wurde die Haube runtergezogen
Immerhin die Stütze der Gipfelbahn ist gut zu erkennen, aber auch so gings, man musste halt langsamer Fahren, vor allem bei mir, der ja eh viel auf Sicht fährt.
Nochmal auf dem Weg zum Alpincenter, aber da wars eh nur noch eine Stunde bis zum Liftschluss, also durchgebissen
Und nochmal im Schneehasenlift gelandet
Gegen 15:15 nochmal im Kitzlift gelandet, der Rechte wurde etwas früher Geschlossen (15:10) Aber bei dem Andrang am Nachmittag so 100 Schifahrer insgesamt, die dem nun suboptiomalem Wetter trotzten verständlich
Im Lift
Sicht auf der dazugehörigen Abfahrt, nicht optimal
Magnetköpfl musste auch nochmal sein, der Gipfel war da schon im Nebel
Danach gleich zum Gletscherjet 3 runter und mit beiden Sektionen rauf, da wars dann schon fast Betriebsschluss
Und drin, sollte eigtl. die Letzte Runde an dem Tag werden, aber dann gingen sich noch einmal die Kitzlifte aus
In der unteren Sektion
und im Gletscherjet 4, danach noch eine Diffuse Abfahrt, aber es kam dann doch anders
Oben angekommen
9. Endgültige Talabfahrt
Tja oben angekommen gings dann gleich Richtung Langwiedboden. Allerdings wider erwartens Schneller am Kitzlift angekommen und da im Wahrsten Sinne des Wortes den letzten Bügel erwischt. Danach gings dann nach der Extrarunde endgültig ins Tal. Leider mangels Talabfahrt nur bis Langwiedboden, aber dafür sich mit dem Extra-Schipass halt auch zumindest noch zeitweise Schönes Wetter geholt. Und genau bei der Talfahrt gabs dann auch den Ersten Regen im Tal, also perfekt ausgenutzt.
Oben angekommen, bin gleich die Kitzabfahrt runter
Diffuse Sicht
Hier dann kurz auf die Uhr geschaut und glatt noch den Letzten Bügel erwischt, wenn die KArte schon extra geht, dann bleib ich bis zur letzten Bergfahrt
Letzte Bergfahrt, hinter mir wurde dann der Lift abgeschaltet
Oben angekommen
Und gleich nochmal die 1 runter
Rückblick zu den Gletscherliften
Am Alpincenter angekommen
An der Kristallbahn vorbei
Mittlerweile drücken die Wolken richtig rein, gab auch oben bereits Nebelschwaden
Blick aus der Langwiedpiste
Und zur Schmitten, da wars aber bereits dicht
Im unteren Teil angekommen
Und bis zum letzten Millimeter gefahren, wie üblich
Rückblick rauf
10. Talfahrt
An der Panoramabahn angekommen gings dann direkt runter ins Tal. Blöderweise fings dann auch im Tal zu Regnen an, da war das natürlich die Falsche Bahn. Allerdings hatte ich schon morgens den Funitel rauf genommen und bei 2 Zubringern, wird wenn es 2 Bahnen gibt generell nicht mit der Gleichen Bahn ins Tal gefahren. Unten halt noch eine Pause im Kitz 900m gemacht, anschließend noch knapp 3 Stunden für die Rückfahrt. Insgesamt bin ich mit der heurigen Saison nicht ganz zufrieden, das Wetter passte oft, aber ständig neue Einreiseverordnungen habens dem Tourismus generell schwer gemacht. Hoffe mal 2022/23 wirds endlich wieder normal.
In der Panoramabahn, da war nix los, die meisten waren eh schon im Tal oder im Funitel
Über die Alte Gletscherbahn drüber, die Stütze habens genau aufs Dach gesetzt
Es wird Steiler
Danach in den Zeferetgraben hinein, der
Heftiges Steilgelände hat, das geht quasi in einer Rinne hinab
An den Felsen vorbei und es geht bis zur Talstation steil hinab
Die Talstation ist in Sicht
Noch Talauswärts geschaut
Und Pause! Den Zirbenschnaps hab ich mir zum Saisonschluss gegönnt, war ja wg. Virus und Neuem Auto nochmals eine schwierige Saison. Immerhin sind es dann doch trotz mehrerer Zwangspausen noch 35 Tage auf den Brettln geworden
Facts:
GPS-Track
mFg Widdi
