1. Erste Runden am Berg
Tja diesmal etwas früher losgefahren, gings gleich gegen 8:30 in die Hochzeigerbahn. Allerdings muss man um zum Lift zu kommen erst mal von Arzl aus durch ein Tal und dann wieder den Halben Berg rauf fahren. Offen waren an dem Tag bis auf den Zirbenfall (leider) und die untere Panoramaabfahrt, die mir aber nach einiger Lauferei aussah von oben sowie der 1b noch alles. Und dank der weitgehenden Nordhanglage, trotz fehlender Ausstrahlung durch Wolken auch kaum Sulz vorgefunden, lediglich die Talabfahrt war Nachmittags recht weich. beim Wetter brauchte man nur 5min zu Warten, dann wars wieder anders.
in der Hochzeigerbahn, Nachmittags war ein Konzert, man bekam unten daher auch die Bändchen, so konnte man wenn man wollte aufs Konzert gehen (im Schipass inkludiert)
Nachts hatte es minimal geschneit, aber unten war der Zentimeter gleich wieder weg, oben kam dann trotz leichtem Geflöckel kaum was dazu
Talabfahrt, bis etwa 2000m lag neben der Piste kaum noch Schnee, allerdings liegt die Talabfahrt etwas sonniger
In der Neuen Bahn, die erstmal 2x gefahren, immer am Zollberglift vorbei
Seitenblick die Bergstation wurde etwas nach oben versetzt, dazu kommt eine neue Schiroute
Blick zur Bergstation, hier wurde geklotzt, aber mit insgesamt 10-15 möglichen Abfahrtsvarianten halt auch sehr ergiebig, mir ist zumindest in AT bisher kein Lift mit mehr Abfahrten untergekommen.
Beim Wetter eher mittelmäßig, Typisch April von allem etwas.
Im Kanonenrohr, bin dann von dort aus gleich zur Zollbergabfahrt rüber, der alte Lift dürfte wohl weg kommen, durch die neue 8KSB/B braucht man den nicht mehr zwingend.
Talblick
Auf der Zollbergabfahrt
Unten kommt man allerdings um einen Ziehweg nicht herum, allerdings an dem Tag so gut wie kein Anschieben nötig gewesen
Wieder in der Bahn, danach gings erst einmal ins Tal, lediglich dort dann eine kurze Wartezeit wg. der Bändchen fürs Konzert gehabt
Blick rüber zum Sechszeiger, mit den 5 offenen Anlagen konnte man überall hin. Die Fahrt mit dem Schlepper war nur der Vollständigkeit halber, da aber dann 5min angestanden, da viele Schikurse im Gebiet waren.
Blick Richtung Wildgrat
Wetterspiele
2. Erste Talabfahrt und Wechsel zur Zirbenbahn
Nach 2x 8KSB/B gings dann komplett ins Tal hinab. Da wars mir allerdings noch zu hart. Die firnte eh durch das wechselhafte Wetter ohnehin erst am Frühen Nachmittag leicht auf. Oben am Berg wars da wieder durchaus zapfig, hab da was von -8°C gelesen. Bin diesmal über die eine Kombi aus mehreren Varianten ins Tal abgefahren. Unten war dann eh nur noch eine übrig. Unten wieder mit der Gondel hinauf bei nun deutlichem Füllgrat, vor allem auch viele Schikurse.
Ausblick auf der Familienabfahrt
Am Übungslift vorbei, da hätte ich den mitnehmen sollen, um 14:00 wars ein Fehler
An der Mittelstation angekommen, wo dann am Nachmittag das Konzert war, habs mir aber nicht angeschaut, war zu sehr mit Schifahren beschäftigt, aber von der 8KSB/B aus konnte man durchaus mithören.
Bereits auf der Talabfahrt, unten geht die Panoramabahn weg, war dann Mittags auf der Stalderhütte, da lag allerdings kaum noch Schnee auf der Zufahrt.
Talblick und wieder anderes Wetter, das änderte sich hatte wieder einen Übergangstag erwischt ungefähr alle 5 bis 10 Minuten
Im unteren Teil
Seitenblick aus de r8KSB/B zum Zirbenpark, den Spielplatz oben auf 2000m bräuchte es nicht unbedingt.
Danach über die Schwarze runtergefahren, die kam aber noch öfter dran
Ausblick von dort aus
Wieder der flache Sechzeiger es ging zur Panoramabahn hinab
Nochmals die Mittelstation vom Charakter ähnelt der Hochzeiger Ratschings
Auch die Sonne kam ab und zu durch
Und drin
Oben angekommen
3. An der Zirbenbahn
Tja oben angekommen dann über die 8 rüber zur Zirbenbahn und dort, obwohl leider der Obere Teil des Zirbenfall zu war. Wurde dennoch von einigen Befahren, aber ich habs ob der diffusen Sichten gelassen, keine Lust irgendwann mal in einer leicht angezuckerten Wiese zu stehen. Und ein wenig Faulheit spielte da auch mit. Insgesamt trotzdem 4x gefahren und jede der offenen Varianten mindestens einmal gemacht. Am besten war natürlich wieder die Panoramaabfahrt.
Ausblick auf dem Weg vom Sechszeiger hinüber
Ind er 8 markant die vielen Zirbenwälder, die tw. auch sehr hoch hinauf reichen
In der Zirbenbahn
Wetterspiele oben
Und bereits in der Panoramaabfahrt man sah gut, wie das ganze in den Nordalpen hängen blieb, Imst ist halt doch schon etwas inneralpin gelegen
Talblick nach Imst hinab der Name der Abfahrt passt
Rückblick
Im unteren Teil gegenüber liegt Arzl und rechts Imst
Leider mischen auch immer wieder Wolken und einige Schneeflocken mit, aber beim Schifahren hats da kaum was los war nicht gestört
Wieder auf dem Sechszeiger
Blick aus der Zirbenabfahrt
Imst und die Namensgebenden Zirbenwälder
Wieder im Lift, allerdings bei der schnell wechselnden Sicht war an eine Inoffizielle Befahrung der Schwarzen 12 nicht zu denken, fahrbar war das ganze von oben gesehen mit Vorsicht
Oben angekommen, nur wenige Minuten Später wieder mehr Sonne
Wieder ein Ausblick
Nach der 4. Runde Zirbenbahn gings dann gleich via Sechszeiger rüber, da die 10a schon zu war. Die sah mir aber seitlich von oben gesehen ohnehin nach zu viel Fußweg aus, daher vorne rum
4. Einkehrschwung und Rückfahrt zum Sechszeiger
Tja wieder am Sechszeiger angekommen gings natürlich wieder Richtung Hütte. Wie üblich in der Stalderhütte eingekehrt. Dort allerdings auch nur noch wenig Schnee und leider war der Gefrorene unpräparierte Sulz sehr holprig. Die Hütte war aber zur Mittagszeit dennoch gut besucht. Der Rückweg zur Talabfahrt ging, aber halt 1x kurz abschnallen oder über die Wiese watscheln. Aber für fast Mitte April kann man sich nach dem eher Milden und recht Schneearmen Winter heuer eh nicht beschweren.
Bereits auf dem Weg zur Sechszeigerabfahrt
Talblick mal wieder
Auf der Hütte angekommen, bin aber lieber rein, da sich das Wetter ja alle paar Minuten änderte
Blick zum Venet rüber
Pause!
Und das Hüttenpfandl genommen
Das Herrengedeck samt Zirbe war natürlich obligatorisch
Hütten-Totale, man kann dort ebenso wie auf dem Hochzeigerhaus nebenan übernachten und sogar mit dem Auto rauffahren
Blick auf den Rückweg, die eine apere Stelle war ein kurzer Fußweg
Und bereits wieder in der Panoramabahn, schon Frühlingshaft, aber gut das ganze ist soweit ich weiß eh ein Südosthang
Schaurige Stimmung man sah genau wo die Restschauer hängen geblieben sind.
5. Wechsel zur Hochzeiger 2.5
Tja nach einer weiteren Runde auf der Panoramabahn die macht immerhin 580hm, nochmal 2x mit der Zirbenbahn gefahren und wieder zur 8KSB/b gewechselt. Dort dann nach einigen Runden wieder zurück zur Talabfahrt, unterwegs auch einmal den Übungslift mitgenommen. Insgesamt sinds an der neuen 8KSB/B dann übern Tag verteilt 12 Fahrten geworden und jedes mal anders Kombiniert. Zwischendurch wollte ich aber natürlich nochmal in die Panoramaabfahrt gegangen.
Wetterstimmung am Berg
Einige höhere Gipfel warend ie meiste Zeit in Wolken, wusste das aber, weshalb das der Hochzeiger wurde ohnehin schon, da der ähnlich wie Oetz nicht allzu hoch ist und eben bis weit rauf noch bewaldet
Wieder Imst von oben, man sieht auch gut wie sich die Wolken an den Nordalpen und tw. auch in den Zentralalpen ausschneien, allerdings kam im Tal nix an und auch am Berg nur unergiebiges Geflöckel
Der Kamm in der Mitte gehört zum Tschirgant, der schirmt aber das Pitztal nicht ganz so deutlich ab wie das Ötztal
Seitenblick zur 8KSB/B rüber
Und Anschliessend wieder in die 8KSB/B, mit der kann man ungefähr das Dreiviertelte Gebiet abfahren
Die Schwarze war dann später nochmal dran
Am Sechszeiger gabs dann jedoch einen kleinen Schneeschauer
Bin dann immer der Sonne nach, aber selbst die paar Stunden Sonne reichten nach der bewölkten Nacht für etwas Sulz, aber gut, dass es übern Tag weicher wird ist um die Jahreszeit normal.
Wieder in einer der Zollbergpisten
Und nochmal in der 8KSB/B, mit wieder anderem Wetter
6. Zweite Talabfahrt
Tja wieder oben angekommen gings dann noch einmal komplett bis ins Tal. Um die Zeit war die Talabfahrt lediglich rund um die Mittelstation sulzig, so auch noch nicht erlebt, vermutlich je nachdem wo die starke Aprilsonne hin kam. Die Talabfahrt selber firnte gegen 13:30-14:00 richtig gut auf. Das ließ sich sehr gut fahren. Unten an der Talstation war dann leider einiges los und da wurde die Maskenpflicht vom Deutschen Liftler (dem Dialekt nach eher so aus Richtung Berlin/Brandenburg) strikt eingefordert, was für eine war da aber egal. Es war allerdings auch viel in der Talstation los, von daher verständlich.
Seitenblick nahe der Bergstation
Und ein weiterer Talblick Richtung Venet
Blick runter ins Tal hinab
Seitenblick
Ausblick wettertechnisch war ausser Regen und Sturm alles dabei
Am Bühnenbereich vorbei, später von oben gesehen, dass da einiges los war, aber die kamen alle nacheinander
Hab aber dann lieber die Talabfahrt gewählt
Und Bereits auf der Rückfahrt hoch
Bin dann direkt zur Panoramabahn runter dort noch 2 Runden gedreht und dann eben noch eine Runde rund um den Sechszeiger gedreht
Auf der 1b vom Sechszeiger kommend
7. Nachmittägliche Runden am Sechszeiger
Oben angekommen gings dann zum Übungslift. Das war allerdings ein Fehler, wurde mit 5 min Wartezeit bestraft, aber wenigstens konnte man was vom Konzert mithören. bin dann noch bis 15:00 beim Sechszeiger geblieben. Die letzte Stunde gehörte jedoch Ausschließlich der neuen 8KSB/B Hochzeiger 2.5 (für 2500m die geht bis auf knapp 2500m rauf) Trotzdem halt noch einmal Panoramabahn und noch 3x mit der Zirbenbahn gefahren. Allzu viele Lifte waren ja am Hochzeiger nicht in Betrieb, aber trotzdem kommt man überall hin.
Am Sechszeiger bei der 8KSB/B sahs ned allzu gut aus, also weiter der Sonne nach
an der Sechszeigerbahn vorbei
Noch bei der Mittelstation vorbei
Bereits Richtung Panoramabahn unterwegs
Oben angekommen
Und nach 5min Wartezeit den mir fehlenden Schlepper gefahren, hätte ich den besser Vormittags genommen
Wieder am Sechszeiger
Sie kämpft
Und wieder ein Blick nach Imst hinab
Mittlerweile ging die Sicht auf der Panoramaabfahrt am Tschirgant vorbei bis zum Karwendel
Blick rüber nach Hochimst, das Gebiet fehlt mir auch noch, aber so klein wie das ist müsste ich da 2 kombinieren
Nochmal ins Inntal geschaut
Und auch nach Imst hinab geschaut aus der Panoramaabfahrt.
Danach gings zum Sechszeiger und noch 5x zur 8KSB/B
In der Zirbenabfahrt
Und wieder zur Mittelstation hinüber, zum Konzert kamen dann doch noch einige Zuschauer. Die Gondelbahn lief jedenfalls auch um 18:00 noch, als ich aus dem Schirm raus bin
8. Schinachmittag am Hochzeiger 2.5
Wieder bei der Mittelstation angekommen ab 15:00 noch 5x mit der neuen Bahn gefahren und jedes mal eine Andere Variante gewählt, da man ja mit 10-15 Pisten je nach Zählweise dort sehr viele Möglichkeiten hat. Hab dann einfach nochmal alle Hauptvarianten durch gemacht, am Ende gings dann über den Zollberg und die Talabfahrt runter ins Tal. Das Konzert ging so bis ca. 16:15 und die Leute mussten ja noch runter. Die eine Stunde hat bei flotter Fahrweise locker gereicht um quasi einmal die Hauptpisten vom Hochzeiger von West nach Ost abzufahren, die Nebenvarianten nicht mitgerechnet.
Wieder in der 8KSB/B bin dann von der nimmer weg. Sind dann bis zum zu Frühen Betriebsschluss (16:00) nochmal 5 Fahrten geworden.
Auf der recht direkten Abfahrt 4, die Talabfahrt war dann via Zollberg, da darf man dann nicht zum Schlepper runter fahren, will man ins Tal
Ausblick
Der einzige Haken, um zu den alten Varianten zu kommen muss man ein Flachstück befahren, um das kommt man nicht rum, aber von dem aus hat man viele Möglichkeiten zur Talstation zu kommen
Nochmals die Wetterstimmung, das war alle paar Minuten anders, man musste sich also immer auf wechselnde Verhältnisse einstellen, aber die Bodensicht blieb zumindest durchwegs gut.
Wieder ein Nordblick aus der Familienabfahrt aufgenommen
Die Benni-Raich Abfahrt war dann auch ein 2. mal dran
Und wieder im Lift, bisher wohl der ergiebigste (Varianten) bei mir
Sechszeiger dahinter an den Miemingern weitere Schneeschauer
Trassenblick aus der 8KSB/B auf den Ersten Blick zu Groß, aber wenn man mal bedenkt, dass man von der ungefähr das Dreiviertelte Gebiet abfahren kann (und das hat so 45km Abfahrten)
Und oben angekommen, war dann schon gegen 16:00 bis ich wieder angekommen bin nach 5x fahren tw. auch komplett ohne Stopp, also Zeit für die Talabfahrt.
9. Endgültige Talabfahrt
Wieder oben angekommen, war zwischendrin nochmal den Übungslift gefahren, gings dann so gegen 15:55 nochmal bis zum Gipfel. Von dort aus gings dann via Zollberg, dem Zieher zur Mittelstation und der Talabfahrt runter nach Liss. Dort dann den Tag an einer der 3 Schirm/Apres-Schi-Bars ausklingen lassen. Leider war auch der Sturzschnaps wieder ein Thema (bei insgesamt gerade mal 3 Stürzen seit Oktober halte ich mich eh trotz des Faktischen (beinahe)- Saisonausfall letzte Saison eh gut), hatte ne stehende Gruppe übersehen und beim Bremsen verkantet. Naja aufgestanden, weiter gefahren, aber nur Mäuseknöchelhoher Neuschnee, das kostet! Bin dann um ca. 18:00 zum Auto und heimwärts, in Ehrwald noch getankt (Grenznah) und dann back Home.
Start in die letzte Abfahrt
Ausblick die Wahl fiel oben aufs Kanonenrohr, dann Zollberg und zuletzt die Talabfahrt
Im Kanonenrohr
Geht aber eher als schmale Piste mit Steilhängen am Berg entlang
Rückblick das "Hochzeigerloch" erkennt man an der Rinne oben
Bereits in einer der Zollbergpisten angekommen
Bereits in der eigtl, Talabfahrt unterhalb der Tanzalm
Auf der letzten Abfahrt lockerts natürlich auf, aber das Wetter hat zum Glück so einige Tagesgäste abgeschreckt, für Leute aus dem Augsburger oder Münchner Raum ist ja der Hochzeiger auch gut zu erreichen
Im unteren Teil, hier war abseits kein Schnee mehr
Rückblick, die meisten es waren viele Anfänge runterwegs wählten dei Gondelbahn, aber bei mir geht da nix ausser im Herbst wird bei mir generell selbst bis zur Talstation gefahren, ausser der Fußweg ist zu lang oder die Abfahrt ist zu abgeschnitten vom Rest (Zugspitze).
Wetterstimmung um 16:10 das wäre mir früher lieber gewesen, aber immerhin der Schnee war ausser auf der Talabfahrt ganztags griffig-hart
Im unteren Teil
Die Talstation ist in Sicht
Pause mit dem Sturzwilli allerdings nur kleine Bier
gegen 18:15 am Parkplatz angekommen lief die Bahn noch immer
Blick Taleinwärts
Facts:
GPS-Track
Strecke: 99,3km
Vmax: 84,7km/h
mFg Widdi
