1. Vormittägliche Abfahrten an der Mittelbergbahn
Nach der relativ Langen Anfahrt gegen 8:30 am Parkplatz angekommen, erstmal sich umgezogen und rüber zur U-Bahn, der Einzige Zubringer hoch zur Mittelstation auf 2840m Höhe, wobei man aber mittlerweile die Züge an der 43 Jahre Alten Bahn ausgetauscht hat. Unten dann auch gleich den nächsten Zug erwischt und erstmal via Gletschersee rüber zur Mittelbergbahn. Eigentlich war ja geplant, schon die Frühfahrten mitzunehmen, aber halt wie üblich am Fernpass Zeit verloren. Die Gletscherseeabfahrt war mir dann erstmal zu hart, also gleich mal ab zur Mittelbergbahn und erstmal dort 5x gefahren.
Im oberen Teil, hier müssen alle durch, die Steinwarnung war dann dank Südseite am Nachmittag berechtigt, vor allem legt sich am Grat die Sonne ordentlich rein
Blick rüber zum Funparkbereich, gibt aber da bloss kleinere Sachen wie eine Wellenbahn,bevorzugt dann doch lieber die 3 Langen Abfahrten an der Mittelbergbahn genommen
Blick rüber Richtung Sölden, man sieht da sowohl zum Tiefenbachsteg als auch zur Schwarzen Schneidbahn rüber
Noch im Oberen Teil
Und unten erst mal auf der Normalen Mittelbergpiste geblieben, später dann die beiden Steileren Varianten Hohe Rain und Schweizer Weg gemacht
Blick rüber zur Wildspitze, bin die Varianten ziemlich zügig durchgefahren, die 133km/h im GPS dürften aber ein Fehler gewesen sein, knapp 100 sind realistischer
Ausblick unterhalb der Mittelberg-Mittelstation, da gehts dann zu den 2 anderen Varianten, die am Vormittag sehr zügig zu fahren waren
Und erstmal in den Schweizer Weg, der ursprünglich mal ganz anders Trassiert war
Rückblick rauf
Und oben erstmal wieder ein Blick zur Wildspitze, die wird noch häufiger kommen
Hier starten dann die Tourengeher gen Wildspitze, auf der war einiges los, aber gut bei dem Kaiserwetter kein Wunder
Für mich gings dann wieder zurück auf die Abfahrten
Mal rüber zum Hohen Rain, die Abfahrten an der Mittelbergbahn sind alle relativ lang so um die 3-4km
In einer der Varianten, ausser ganz unten war, da wenig los war auch Nachmittags kaum was zerfahren
Und mal aus der Gondel rausgeknipst
An der Mittelstation vorbei
Seitenblick auf die oberen Varianten, wenn man will kann man auch an der Mittelstation einsteigen, allerdings ist der untere Teil des Sektors der bessere
Blick in den Starthang, da merkte man die Südausrichtung später deutlich
Und noch ein Panoblick aus dem oberen Teil der Abfahrten
2. Wechsel zur Wildspitzbahn+Einkehr
Nach 4 Runden und noch einer weiteren Wiederholung bei der Mittelbergbahn, gings dann gleich mal rüber Richtung Cafe 3440 und dort gegen 11:00 zur Pause, die fiel dann wie meistens am Ersten und Letzten Tag deutlich länger aus als Normal. Zwischendurch nochmal kurz bei der Gletscherseebahn vorbeigeschaut, war um 11:00 noch zu hart, daher gleich rauf ins Cafe
Blick hoch zum Einkehrschwung. War dann nicht grad günstig, aber gut 1x im Jahr oder 2x kann man sichs gönnen
Füllgrad auf den Abfahrten gegen 10:30 Uhr, stellenweise gabs auch mal ein paar mehr Leute, aber meist konnte man durchziehen
Blick rüber Richtung Mittelstation
Und wieder kurz vor der Talstation Mittelbergbahn angekommen
Seitenblick vom Sessel aus
Und oben dann gleich in die Wildspitzbahn abgebogen
Und gleich mal nach ganz oben. Die hat 2012 eine Alte Gruppenumlaufbahn ersetzt, seitdem gibts auch das Cafe oben, das Ding hat sogar mal nen Architekturpreis gewonnen.
Oben angekommen, leider hinter der Scheibe, die Wildspitze, weiter oben an der Aussichtsplattform hat man einen Freien Blick, wobei man bei den paar Treppen schon etwas die Höhe merkt
Mittag diesmal das Tiroler Rösti genommen
Noch das Gedeck
Das Pausenbild diesmal am Schluss, mit der Wildspitze
3. Panopause auf dem Hinteren Brunnenkogel
Nach der etwas zu langen Einkehr, gings dann noch mal rauf zum eigtl. Gipfel. Den kann man leicht über Treppen erreichen. Oben hatte man an dem Tag einen genialen 360°-Rundblick, von der Zugspitze zu den Dolomiten, der Ortlergruppe und bis in die Berninagruppe und auch in die Silvretta, an dem Tag dürfte die Fernsicht wohl so um 100km gewesen sein oder mehr. Allerdings merkt man beim Raufsteigen die 3440m Höhe schon durchaus etwas So gings daher erst gegen 13:00 wieder auf die Piste, dann weitgehend bei der Wildspitzbahn und beim Schlepper und noch 2x an der Mittelbergbahn.
Auf dem Aufgang zur Plattform zum Eigentlichen Gipfel
Blick in die Ötztaler Alpen, hinten Richtung Südosten sind einige Dolomitengipfgel zu erkennen, alle so um die 80-100km entfernt
Am Dominantesten ist aber im Nahbereich die Wildspitze
Noch ab Cam, das Handy ist deutlich höher Aufgellöst
Ausblick so grob Richtung West-Südwest
Sowie ein Blick runter zum Taschachferner
Ausblick über den Grat, ist auch der höchste Punkt zu dem man in AT per Bergbahn hoch kommt. Lediglich die Wildspitze hat noch eine entsprechend genialere Aussicht
MAl ein Blick gen Kaunergrat und ins grüne Pitztal, ist auch der einzige Punkt von dem man da oben ins Tal runterschauen kann, Im Schigebiet selber ist ja noch ein Kamm dazwischen
Blick rüber am Weißkamm und auf viele Gipfel Richtung Südwesten
Und mal nach Norden geschaut, da war es aber bereits diesiger
Sowie ein Blick Richtung Stubaier Alpen
Und in Richtung Dolomiten, wobei ich aber nicht alle Gipfel aufzähle, man hat auf jeden Fall einen geniale Aussicht
Nochmal Wildspitze
Und ein Zoom runter ins Grüne, das Rechts dürfte der Wetterstein mit der Zugspitze sein
Hier eher mal Richtung Westen oder Südwesten geschaut, die Sicht ging bis rüber in die Dolomiten und bis zur Berninagruppe
Und nochmal zur Wildspitze
Sowie zu den Dolomiten geschaut
Danach wars wieder Zeit auf die Piste zurückzukehren mit Rückblick zum Bergstationskomplex, wobei man den bewusst so schwebend gehalten hat
4. Mittägliche Runden an der Wildspitzbahn und am Schlepper
Nach der Pause gings dann wieder auf die Brettln, über Mittag zwischen Schlepper und Wildspitzbahn gewechselt. Mittlerweile wars schon so gegen 13:00 daher einmal die Gletscherseepiste getestet, die war nun weich genug, also noch eine Kurze Wiederholung, bevor dann noch die Schlepper mitgenommen wurden. Der längere Brunnenkogellift und eben der kurze Mittagskogel, den aber nur der Vollständigkeit halber, der blaue Stich lohnt nicht und die eigene Piste war schon ein Schneedepot.
Nochmal Fernsicht Richtung Stubaier Alpen
Rückblick auf die Schwarze Abfahrt, hab die dann der Steinigen Roten Variante vorgezogen
Blick zur Mittelstation, samt der Photovoltaikanlage, die dürfte wohl das ganze Gebiet versorgen
Und schon beim Gletscherseesessel angekommen, auch Nachmittags wars kaum irgendwo zerfahren
Seitenblick zum Hinteren Brunnenkogel
Wieder oben angekommen, dann aber die Rote genommen
Ausblick aus der Roten Variante, tw. Steine drin, daher nur einmal gemacht
Hier war es dann auch so gegen 13:00-13:30 Uhr am Vollsten
Rückblick hoch zum Gipfel
Und mal beim Schlepper vorbeigeschaut
Im Mittagskogellift mit Blick auf den Namensgeber (den schon mal als Bergtour gemacht)
Und kurz danach auf den Brunnenkogellift gewechselt, den diesmal sogar 2x nacheinander gefahren, weil der auch mehrere Varianten hat, hier wars aber etwas zerfahrener
Im oberen Teil angekommen
Und schon in der Roten Variante, wenn Pitztaler dann nächstes mal wieder im Frühjahr, da einfach noch fast alles offen ist und dank der Höhe auch noch gute Schneebedingungen vorgefunden
Und später noch die Blaue Variante, die war dann gegen 16:00 auch meine Letzte Abfahrt der Saison, wenn auch nur bis zur Mittelstation
Ausblick ab Handy
Und schon wieder an der Wildspitzbahn zurück, da gings dann gleich nochmal runter Richtung Mittelbergbahn auf 2 Runden.
5. Wechsel zur Mittelbergbahn
Wieder oben am Gipfel angekommen, gleich nochmal rüber Richtung Mittelbergbahn gewechselt. Dort waren Abseits des Starthangs immer noch sehr gute Bedingungen. In der starken Nachmittagssonne, war dann jedoch der Starthang hinüber, sulzig bis oben und Steinig, daher die Warnungen. Hab mir aber zum Glück nix eingefangen und das wäre bei dem schon Älteren Equipment aber eh egal gewesen. Nach 2 Runden dort, gings dann wieder zurück zum Brunnenkogel und dort dann bis zum Liftschluss geblieben.
Wieder mal ein Ausblick und grad mal einen Volleren Moment erwischt
Wenig später hatte man die paar Schiverrückten, die Ende April noch Fahren dann schon wieder hinter sich gelassen
Daher gleich direkt am Schlepper vorbeigefahren und rüber zur ...
Mittelbergbahn
Oben angekommen war der Starthang mittlerweile zum Vergessen, allerdings brennt da südseitig die Sonne rein und das dunkle Gestein heizt die Umgebung zusätzlich auf
Kaum war das Erste Stück geschafft, gings wieder hervorragend und eben halt auch kaum noch wer unterwegs
Rückblick in den Starthang
Und in die Abfahrten, hier wurde es dann etwas weich, aber kein Wunder bei bis zu 24°C im Inntal
Noch ein Blick rüber Richtung Sölden bzw. zum Linken Fernerkogel
Und noch ein mal per Mittelbergbahn hinauf, bevor es zurück zur Wildspitzbahn ging
Wieder die Wildspitze, auch von der Mittelbergbahn durchaus imposant, wobei der Blick vom Cafe 3440 noch schöner ist
Blick hoch zum Brunnenkogel samt dem Bergstationskomplex
Runter wurde dann die Normale Mittelbergabfahrt genommen
Im Unteren Teil angekommen
Bevor es dann mit der Gletscherseebahn wieder zurück Richtung Wildspitzbahn ging.
6. Letzte Runden am Berg
Unten angekommen erstmal zur Mittelstation, da die Abfahrten und auch die Mittelbergbahn eher lang sind, wars dann schon nach 15:00. Zudem schließen beide Gondeln schon um 15:45 was aber auch Sinn macht, da alles mit der Standseilbahn entleert werden muss. Es gingen sich dann noch 2 Runden an der Wildspitzbahn und einmal gegen 15:50 Uhr eine Runde am Brunnenkogellift aus, bevor es dann dank Schneebeben (auch wenns Ende April nur noch so 3-5 Busse sind) noch eine Apres-Ski Party an der Mittelstation gab. Das wurde dann natürlich ausgenutzt, bevor es um 17:30 Uhr runter zur Talstation und zurück in den Frühling ging. Find das eh gut, dass die da beim Zubringer so Flexibel sind, normal fährt die letzte Gondel um 16:20 ins Tal, an dem Tag eher 18.15 oder 18:30 Uhr.
Und schon wieder bei der Wildspitzbahn samt Piste angekommen, 2x die Schwarze und einmal am Schlepper gingen sich noch aus
Mittlerweile wurde es auch von Allen Seiten aus diesiger, die Fernsicht blieb aber gut
Mal wieder ein Blick gen Pitztal
Sowie ein Blick zum Vorderen Brunnenkogel, der Hintere ist Links zu sehen, wobei es im Bild flacher wirkt als es an den Hängen ist
Oben angekommen gegen 15:45 Uhr nochmal die Schwarze Abfahrt angesteuert, und immer noch nettes Pano
Wieder die Stubaier Alpen vom Steilhang aus
Sowie die steinigere Rote Variante
Die mündet weiter unten dann in den Steilhang ein
Und unten dann in die Pisten am Schlepper
Unten war dann noch Zeit für eine Runde mit dem langen Schlepplift, der stammt ebenso wie der Zubringer noch aus den 1980er-Jahren und interessanterweise von Leitner
Im oberen Teil, den musste man auch schon ein paar mal umbauen
Und zuletzt die Blaue Abfahrt runter zur Mittelstation
Ausblick im Mittelteil, bevor der Lift steiler wird
Sowie ein Rückblick hoch zur Bergstation
Kurz danach wurde dann die Mittelstation anvisiert
Dort dann erst mal zum Brunnenkogel hochgeschaut
Bevor es dann das Feierabendbier gab, oben am Cafe 3440 Gesehen, dass es Apres Ski bis 18:00 gibt, daher diesmal oben geblieben
Danach ging es dann wieder in den Frühling zurück
Samt einem Blick Taleinwärts zum Talschluss bei Mittelberg oder wie das Winzkaff dort heißt
Facts:
GPS-Track
Strecke: 92km, davon 84km on Ski
Vmax: 93km/h
mFg Widdi
