1. Morgendliche Talabfahrt
Nunja kurz nach 8:00 angekommen, gings gleich mal Richtung Keatbahn, von dort aus dann direkt runter zur Talstation über die Rote Variante. Abends dann die Familienabfahrt genommen. Danach gings erstmal noch kurz an der Mittelstation lang, bevor es zunächst auf die Salve hoch ging.
in der 8EUB Hochsöll, die ist mit Jahrgang 1988 genauso alt wie ich, war damals die erste 8er-Gondel
Kaiserblick, jedoch hielt das KAiserwetter nicht den ganzen Tag durch, gegen Abend wurde es bewölkt.
Tiefblick ins Tal, der Schnee ganz unten ist mittlerweile weg
Blick rüber zu den Pölven
Kaiserblick aus der roten Talabfahrt
Anfangs leicht auf und ab, bevor die Abfahrt unten bei der Stampfangerkapelle vorbei raus kommt
Rückblick hoch, die Abfahrt geht etwas kurvig runter.
Unterer Teil, später kommt man am Knollnlift raus.
Und drin, dient auch als Zubringer aus dem Ort heraus.
2. An der Mittelstation
Nunja oben angekommen, gings erstmal ein wenig an den Mittelstationsliften entlang, leider stehen dort tw. noch 4SB rum, nicht gerade meine Lieblingsliftgattung. Bin erstmal via Stöckl rüber zum Hexen-6er udn anschliessend auf den Gipfel. Später folgten noch 2 kurze Fahrten in Hochsöll, bevor es weiter durchs Gebiet ging.
Seitenblick aus der 4SB Stöckl glaub ich, rechtsd die EUB Hans im Glück, für 450m eine Gondel muss ned sein.
Blick hoch zur Salve, die Nordabfahrt hab ich mir dann später gegeben
Im Hexen-6er, bin dann gleich zur Salve hoch, auf der Abfahrt nicht angehalten.
Flachlandblick aus der Hexenabfahrt
Und ins Inntal, die ersten Wolken kamen schon, hat aber bis Nachmittag gedauert, bis die an kamen
Voralpenblick, danach die Nordabfahrt runter, allerdings die Diretissima mit 70%
Rückblick hoch, schön Steil
Bin dann direkt zum Hans im Glück runter, aber irgendwie finde ich Gondelbahnen für 400m Strecke irgendwie daneben.
Drin, kaum hingesetzt ist die Bahn oben.
Und gleich wieder rüber, bin dann nochmal zum Gipfel und Anschliessend nach Itter runter.
Riesiger Schneemann neben der Simonalm, die kann man als Ferienhaus mieten
Wieder oben angekommen, leider waren die Gondeln immer recht voll, daher kaum Fotofahrten drin.
3. Talabfahrt nach Itter
Am Gipfel angekommen, gings dann runter Richtung Itter zur Salvistabahn, 1986 als DSB gebaut, hat man die 1989 durch eine 4EUB ersetzt. Besser man hätte gleich eine 4EUB gebaut Die Abfahrt runter ist sehr nett, leider mit einem Flachstück Richtung KRaftalm rüber. Vom Charakter her schöner als die Abfahrt nach Hopfgarten runter, wobei aber beide Talabfahrten recht nett sind.
Diesmal gings die Rote Abfahrt runter, später hatte ich dann einen Fehler gemacht, nämlich die Alternative untere Liftkette nach Brixen genommen.
Ausblick
Im Flachstück, wenn man dort ausgebremst wird, schiebt man etwas
An der 4EUB Salvista angekommen, Anfangs ist man wohl Mittig ausgestiegen, ausser das Häusl kam erst beim Gondelumbau dazu
Ab in die Itterer Talabfahrt, führt tw. aussenrum zur Talstation hinab
Flachstück, danach folgen weitere Hänge und noch ein flacher Abschnitt
Tiefblick ins Inntal hinab
Schlussstück, hier muss man Schwung mitnehmen
Downtown Itter
4. Wechsel nach Hopfgarten+Talabfahrt
Aus itter gleich mal ganz rauf, allerdings nicht zur 8EUB auf die Salve rüber, sondern anstelle dessen zur DSB Kasbichl. Oben am Rigi angekommen, gings dann gleich weiter Richtung Hopfgarten hinab. Der tiefste Punkt der Schiwelt auf gut 600m. Auch die Talabfahrt dort ist recht nett, allerdings särker besucht als die nach Itter runter.
In der 4EUB Salvista
Die Stützend er DSB (damals schon das heute übliche Rundrohr) hat man weiter verwendet, Gondeln sind die gleichen wie in Scheffau an der alten 4EUB
Blick rüber zum Wilden Kaiser
In der DSB Kasbichl, auch schon von 1986.
Seitenblick, auch wenn die DSB ihre Zeit braucht, oben gings dann runter zur Hopfgartner Abfahrt.
Oben angekommen
Und nix wie runter nach Hopfgarten
Müsste im Mittelteil sein, am Südhang merkt man die Schneelage
Einiges los, gegenüber ist die Wildschönau samt dem Markbachjoch zu sehen
Fast unten angekommen, gut zu sehen die Hopfgartner Kirche
Und wieder oben angekommen, hätte doch zur Südabfahrt hochstiefeln sollen, bin aber unten rum geblieben.
5. Hopfgarten - Brixen+EInkehrschwung
Nunja oben angekommen, gings dann rüber Richtung Brixen. Allerdings muss man von Hopfgarten kommend erst mal zur Schernthannbahn und weiter zur Foischingbahn, kam daher etwas spät an der Frankalm an. Die war um 11:30 gut besucht. Hauptsächlich hab ich dort Ostdeutsche Dialekte gehört, da einige der neuen Bundesländer Ferien hatten.
Also die rote runter, leider braucht man dann noch 2 Liftanlagen
Wieder ein Talblick es zog zu, Anfangs war noch Schnee bis runter dabei, der Niederschlag kam aber erst Nachts an
In der 6KSB/B Schernthann, bin dann noch zum Foisching weiter.
Ausblick im Sektor Schernthann
Richtung Kitzbühel wars noch sonnig
Pause die Hütte ist einfahc nur urgemütlich, Beschallung eher volkstümlich. Schade, dass die nicht auf meiner üblichen Schiweltroute liegt.
Den Speckschmarrn musste ich mal probieren.
Genussbier, auf den Schnaps diesmal verzichtet.
Fast-totale der Hütte
Und ein Ausblick Richtung Wilder Kaiser, ist schon nen Stück weg.
6. Brixen-Scheffau
Nach der Einkehr gings dann gleich in den Scheffauer Teil rüber Zunächst erstmal via Aualm, umgekehrt zu meiner sonst üblichen Route, bei der es sonst immer erst Nachmittags rüber geht. Dafür hab ich das Goinger Teilgebiet komplett weg gelassen, da mein Augenmerk die Talabfahrten in die anderen Orte waren.
Auf dem Weg zum Brandstadl, vom Eiberg aus muss man erstmal zum Osthang
Seitenblick
Kaiserblick aus dem Scheffauer Teil, bin dann zur 4EUB Jahrgang 1984 runter, schliesslich wollen solche Oldies gefahren werden, so lang die stehen
Blick aus der schwarzen Abfahrt, Moderer wäre auch offen gewesen, hatte aber keine Lust auf Schiroute
Kaiser kurz vor der Mittelstation, mittlerweile kam nochmal die Sonne durch
Im unteren Teil, hier kann man weiter unten wenn offen zwischen mehreren Varianten wählen, hab die Bärbichl genommen (unbeschneit, kommt bei der 4EUB raus)
Seitenblick
Wilder Kaiser darunter die alte 4EUB
Unten druch, die Abfahrt kommt nahe der Talstation raus, allerdings nahe der alten Talstation!
Ausblick aus der Bärnbichlabfahrt
Verlauf sehr nett und flach, ab und an war mal bissl Gemüse drin, aber nicht schlimm!
7. Rückfahrt und Wechsel nach Ellmau
Unten angekommen gings gleich in die 4EUB. Die ist für ihr Alter recht gepflegt, hat auch noch die klassischen Eckigen Kabinen, die gleichen wie vorn an der Salvistabahn. Aber die 33 Jahre sieht man denen doch schon etwas an. Die alte Bahn führt ohne Mittelstation direkt hoch, die neuere hat eine Mittelstation und 2 Doppelsessel ersetzt. Dafür ist die Bahn nur am WE und in den Ferien in Betrieb, als Zweiter Zubringer.
Ind er 4EUB Brandstadl, klassische 80er-Jahre DM-Bahn und mit 80er-Jahre Schihaltern (meine gehen rein, Twintips werden schwierig)
Kaisergebirge
Im oberen Teil wird die Bahn sehr steil, bis zu 97%
Wetterspiele oben, die Wolken haben später leider gewonnen
Auf dem Weg rüber nach Ellmau
Und schon am Kaiserexpress, Ziel war danach der Schmiedalmlift. Auch den Ranhartlift nahm ich dann noch mit
Mal an Ellmis 6er vorbei, bin dann weiter unten zum Schmiedalmlift abgebogen
Ostblick, die Wolken hatten sich bis 15:00 ins Pinzgau vorgearbeitet, es blieb aber trocken
Seitenblick aus der Schmiedalmabfahrt
Im Lift, danach gings vorn runter zur 10EUB
Und zurück zum Hartkaiser
8. Talabfahrt Ellmau und Ranhartlift
Oben angekommen gings dann natürlich die Schwarze Variante runter, die beim Weihnachtsbesuch ebenfalls noch zu war. Unten dann gleich an der Gondel kehrt gemacht, zumal ja noch der Ranhartlift auf einen Besuch wartete. Zurück gings dann wieder über meine übliche Route bis Brixen und weiter zur Salve. Allerdings die untere Verbindung via Silleralm genommen, da ich ja noch auf der Söller Seite ein letztes mal zum Gipfel wollte.
Oben angekommen
Oben sind die Varianten noch beieinander, später kann man in den steilen Osthang, den hab ich natürlich genommen!
Blick aus der Black East, schön steil und kaum wer drin
Kaiserblick unten kommt die Black East wieder mit den leichteren Varianten zusammen
Blick rüber nach Going, diesmal aber weggelassen
Rückfahrt mit der Gondel, danach gleich zum Ranhartlift, dass ich den auch mal fahre.
An der Ranhartabfahrt, leider war nur die blaue offen, die anderen Varianten waren Inversionsopfer
Geht nett durch den Wald
im SL, war in den letzten Wintern selten in Betrieb
Oberer Teil, leider hatte es zugezogen
Blick rüber zum Horn über den Tag konnte man faktisch zusehen, wie es aus Westen zuzog
Spung rüber zur Tanzbodenbahn
9. Rückfahrt nach Brixen
Nunja wieder oben angekommen, gings gleich zum Tanzboden und anschliessend in den Brixner Teil hinüber. Dort dann erstmal bis zur Brixner Abfahrt rüber, bevor es ab ca. 15:00 langsam wieder nach Söll zurück ging.
Bei der Kummereralmbahn, bin dann nochmal hoch, macht gut Höhe auf die Strecke gerechnet
Blick rüber zur Salve
Ausblick auf dem Weg zur Brixner Seite
An der Jochbahn entlang
Blick rüber
Auf dem Weg runter
Seitenblick zur Salve
Talblick nach Brixen
im Unteren Abfahrtsteil
Und zurück mit der Hochbrixner 6EUB
10. Brixen-Söll
Wieder in Hochbrixen zurück, gings gleich via Silleralm weiter, da ja die Hopfgartner Bahn nicht ganz bis rauf geht. Von dort aus gings dann gleich mal 2x an die 6KSB/B Silleralm, danach wieder zur 8EUB Salvenbahn zurück. Die Söller Salvenbahn endet genau am Gipfel oben. Vom "Riesenkopf" oberhalb rumgeschaut, danach gings runter ins Tal, diesmal via Oberhausberg, da liegt praktischerweise eine Wirtschaft am Weg.
Oben angekommen, via Kälbersalve gings zur Silleralm weiter
In der 6KSB Kälbersalve
Rückblick gen Scheffau
Abfahrt zur Silleralm, erst am Abend kamen ein paar Schneeflocken, diese aber bis runter
Gen Südosten sind noch leichte Auflockerungen
Wetterstimmung über den Voralpen
Und noch mal rauf auf den Gipfel, danach folgte die Finale Talabfahrt nach Söll
Wetterstimmung oben
11. Letzte Talabfahrt
Kaum in Söll angekommen, gings ja gleich rauf auf den Gipfel. Oben noch kurz rumgeschaut, danach die gut 1100hm runter ins Tal. Die Wahl fiel auf die Familienabfahrt, passenderweise mit Hütte unterwegs. Die Familienabfahrt ist aber eher ein Rodelweg, der tagsüber als blaue Piste genutzt wird, dementsprechend schmal. Der obligatorische Absacker war diesmal am Oberhausberg, danach gings unproblematisch in gut 1,5h back home
Ausblick Abends setzten Niederschläge ein, zunächst bis runter als Schnee
Am Salvengipfel, unter mir führt die 8EUB aus Söll rauf
Kleiner Nordblick, Schnee fiel zunächst bis ca. 600m, später kurz runter, noch später erst über 1500m
Also mal runter
Nordblick, trotz Wolken hielt das Wetter durch, ist aber dennoch kein voller Schönwettertag mehr geworden,
Am Hexen-6er vorbei
Und ab in die blaue Abfahrt, die beim Nachtschi auch als Rodelbahn genutzt wird
Drin, eher Rodelweg als Piste
Und Pause!
Zur Genusshalbe gabs dann doch den Bergschnaps, war ein Obstler, hatte den Mittags weg gelassen
Und ein Blick auf die Lichter von Söll runter. Flutlicht war aus, bin dann mit Stirnlampe runter, geht recht gut
Facts:
GPS-Track:
Strecke: 114,2km
Vmax: 89,8km/h
mFg Widdi
