1. Morgendliche Talabfahrt
Oben angekommen, gings gleich in die Goldpiste, diese war unterhalb der Mittelstation schon ziemlich fertig. Vereiste, gefrorene Sulzbuckel machen keinen Spaß. Unten gabs dann auch ein paar dreckige Stellen, also gut war die nicht mehr. Oberhalb der Mittelstation gings gut, hab deswegen für spätere Talabfahrten die Hintere Abfahrt nach Aschau runter gewählt, trotz Busfahrt hinterher. Danach gings zur Neuhüttenbahn rüber
Start an der Bergstation, erstmal flach
Die Neuhüttenbahn lief noch nicht, erst ab 9:00 und hatte ziemlich mit dem Wind zu kämpfen
Bescheidene Schneelage im Tal, kommt aber bei der tiefen lage oft vor, an dem Tag hatte es unter 1000m genau gar nix
Noch oberhalb der Mittelstation
Unten wurde es selektiver, aber noch fahrbar. Man konnte wg. Schneemangel nciht mehr präparieren
Also wieder rauf
2. Am Neuhütten
An der Neuhüttenbahn fuhr ich erstmal ein paar Runden, allerdings blies es dort ziemlich ordentlich. Somit war die Bergfahrt langsamer als sonst. Später wurde es auch nötig die Haube zu Schliessen, weil es oben ziemlich kräftig gezogen hatte. Allerdings hielten alle Anlagen bis zum Schluss durch. Nach 3 Runden gings dann weiter vorwärts durchs Kaltenbacher Gebiet
In der Neuhüttenbahn. Die Ecke taugt mir immer
Oben zog es Etwas, Grund war der Föhn, der mir wiederum wenige Später eine Ladung Neuschnee in den Südalpen gebracht hatte, und zwar grad noch rechtzeitig
Seitenblick zur Neuhüttenbahn, oben doch ziemlich am Grat, kein Wunder, dass die bei Wind gern mal verreckt
Und wieder rauf
Wetterstimmungen
Wieder an der Neuhüttenbahn runter
Es war etwas windig
Ausblick, hinten die Zillertalarena
Und schon beim Sonnenjet angekommen
3. Schivormittag
Nach den drei Runden an der Neuhüttenbahn, gings quer durchs Kaltenbacher Gebiet. Ist halt ziemlich alles an einem Hang und es zieht generell im Gebiet. Bin dann mehrmals quer rüber, bis ich gegen 11:00 an der Aschauer Abfahrt angekommen bin. Da ich wusste, dass dort unterwegs eine Hütte ist war auch der Einkehrschwung schnell klar.
Flacher Zieher zur Marendalm rüber
Ausblick zum Nachbarn, und nette Lenticularis dank Föhnlage
Auf dem Sonnenjethang, der zusätzlich mit der Mizunbahn erschlossen wird
Dafür sind die Abfahrten recht lang, leider alles irgendwie ähnlich
In der Mizunbahn
Wieder die Arena
Seitenblick aus der Krössbichlbahn
Und ein Blick zum Kristallexpress, von dort aus gings dann in die Talschiroute
Und runter, man ist immer recht flott weg, schliesslich ist alles eher am selben Hang
Blick zur Kristallhütte, die habe ich diesmal jedoch nicht für die Einkehr gewählt
Zunächst gings erstmal noch am Panoramalift vorbei, der arg lahm läuft
Hochbetrieb an dem Tag, also man hat das Jännerloch bemerkt
4. Schiroute Aschau und Einkehrschwung
Nachdem ich bis rüber zur Kristallhütte geschaukelt bin gings in die zum Glück noch recht wenig bekannte zweite Talabfahrt nach Aschau runter. Die Markierung als Schiroute und der Bustransfer unten schrecken wohl ab. Dafür ists dort hinten noch recht gemütlich, sogar mit der urigen Abfahrtshütte auf halber Strecke. Am Abend machte ich nochmal die gleiche Runde, da auf die Goldpiste keine Lust gehabt.
Am Öfelerhang
Tiefblick ins Zillertal, dort gings danach runter. Der Schibus-Shuttle geht alle 10-15min
Geht durchgängig steil runter
Hütten am Weg, aber die sind alles nur Stadel, die Schihütte kommt weiter unten.
Und unten
Drin Essen gibts vom Holzherd aus Großmutters Zeiten und auch Lokale Spezialitäten, die man auch im Zillertal kaum noch kriegt.
Pause, es gibt das böhmische Budweiser
Hab aber diesmal Brotzeit gemacht die Schifahrerplatte, reichlich, da hat man Abends nimmer viel gebraucht.
Das musste mit einem Zirben verdaut werden (den gibts nach Wahl vom Wirt dazu), war aber gut
Im unteren Teil, die ist sogar komplett beschneit und gewalzt.
Tiefblick nach Aschau, die Abfahrt wäre als Piste durchgehend schwarz.
Nach kurzem Bustransfer (5-10min) gings wieder in Kaltenbach rauf und ein wenig rüber nach Hochfügen
5. Wechsel nach Hochfügen
Wieder in Kaltenbach angekommen, gings diesmal direkt rüber nach Hochfügen das dortige Gebiet im Vollbetrieb mitnehmen. Diesmal blieb ich aber nur wenige Stunden, während ich 3 Wochen zuvor die meiste Zeit in Hochfügen verbracht hatte. Natürlich diesmal Hauptsächlich Lifte und Abfahrten genommen, die am 25.12. noch nicht oder nur bedingt gingen. Hat am Ende aber zu den meisten Anlagen und Abfahrten gereicht, lediglich einige Schlepper liess ich aus.
Wieder iM Sonnenjet mit Liftsalat, die beiden Schlepper stehen auch am selben Hang im Flachteil
Ausblick die Schneelage war tw. immer noch eher mau, aber diesmal lags an den Stürmen davor
Im Wedelexpress, hat eine geniale Trasse, rauf, runter und so weiter. Hält aber bei Wind auch recht lang durch, weil recht bodennah trassiert
Oben wählte ich die Obitraudi, die war tw. Steinig, einen hab ich kassiert, hatte das deutlich gehört.
Rückblick hoch
Mal ein Flachstück
Nach fast 900hm mit dem Zillertal-Shuttle zurück, dort wählte ich die Abfahrt zur Holzalmbahn, ging deutlich besser als 3 Wochen vorher
Seitenblick aus der Gondel, viel Schnee liegt auf den Südhängen noch nicht, sollte aber mittlerweile deutlich mehr sein als vor einem Monat, trotz Inversionslage.
6. An der Holzalmbahn
nach der Bergfahrt im Shuttle gings die Gratabfahrt runter. Etwas Gemüse musste man auch am 15.1. noch ausweichen, aber bei weitem weniger als am 1. Weihnachtstag. Man konnte das bis auf wenige Stellen flüssig auch mit ordentlichem Tempo durchfahren. An der 6KSB/B Holzalm hab ich erstmal noch eine Wiederholungsfahrt gemacht. Diesmal gingen die Abfahrten Einwandfrei, kein Gemüse mehr.
Auf der roten Abfahrtsvariante, die bei der Holzalmbahn einmündet
Ausblick Richtung Karwendel
Und rüber zum Pfaffenbichel
In der Holzalmbahn, macht mit knapp 700hm ordentlich Strecke
Wieder mal Karwendel
Wolkenstimmung durch die beginnende Föhnlage
Auf den Holzalmpisten, war aber dort bereits auf dem Weg zum Pfaffenbühel, man konnts dort runter krachen lassen, daher wenige Stopps gemacht.
Tja das nächste Ziel ist in Sicht
Und schon ein Sprung zum Pfaffenbühel, bzw, zur 4SB Hochfügen 2000
7. Am Pfaffenbühel
Nach 2x Holzalm, gings rüber zum Pfaffenbühel, wo nun auch die beiden Schlepper in Betrieb waren. Allerdings habe ich den unteren nicht mitgenommen, nur oben am steilen Pfaffenbühel 2 mal kurz, danach wollte ich nochmal bis zum Einstieg in die Talabfahrt nach Aschau rüber. Daher fiel der Hochfügenbesuch diesmal relativ kurz aus.
Ausblick nach Norden
In der 4SB, dort würde was neues nicht Schaden
Abfahrten an der 4SB Hochfügen 2000
Hier müsste man auch zum Kellerjoch sehen können, kanns aber aus dem Kamm drüben nicht genau rausfinden
Blick zu den Südhängen
Auf dem Weg zum SL Pfaffenbühel 2
Danach gings wieder bis zur Talstation und nochmal die alte DSB genommen
Unterer Teil der blauen Variante, man kommt später an der DSB raus
Seitenblick aus der DSB, besonders viel gefahren bin ich an dem Tag nicht, dafür aber halt eher die längeren Anlagen
In der DSB Pfaffenbühel von 1983, fährt sehr bedächtig
Ausblick oben
Und danach gleich runter und mit dem Zillertal-Shuttle zurück
Rückblick auf die Schwarze Abfahrt zum Shuttle
Schlusshang, da ich nochmal nach Aschau runter wollte gings zurück.
8. Rückweg nach Kaltenbach
Wieder unten angekommen, gleich rein in die Gondel und auf direktem Weg rüber. Hab dann in Kaltenbach noch einige Fahrten gemacht, da ich am 1. Weihnachtsfeiertag mehr auf der Hochfügener Seite gefahren bin. Es blieb allerdings, nicht mehr viel Zeit, also gings danach ohne große Umwege weiter zur hinteren Talabfahrt.
An der Wedelhütte vorbei
Der Gipfel dahinter ist auch diesmal fast Schneelos, da abgeblasen
Tiefblick ins grüne Zillertal
Auf der roten Variante, hinten sind nur noch die Pisten schneebedeckt, obwohl über 2000m. Den wenigen Schnee hats zuvor einfach weggeblasen
Und schon im Kaltenbacher Gebiet zurück. Fährt man schnell durch und gut ist
Auf dem Weg zum Sonnenjet runter
Man ist recht schnell wieder am Öfeler zurück, danach war eh kaum noch Zeit für Abfahrten
Nochmal schnell auf die 7, danach wurde es bald 16:00, war irgendwie an dem Tag eher langsamer als sonst
Der Kristall-Express lief noch, Krössbichl war schon zu, ist aber eh nur ne Entlastungsanlage
Nochmal in den Kristall-Express (letzte Fahrt heute, bin um 15:58 rein), die Abfahrt hatte ich davor noch mitgenommen
Oben angekommen ein Ausblick zum Feierabend. Die Wahl fiel auf die Talabfahrt nach Aschau
Noch ein Blick in die Arena hinüber.
Krasse Kontraste für Jänner unten grün, oben Weiß kennt man ja sonst eher vom März (frühestens)
9. Endgültige Talabfahrt
Nachdem ich oben an der Kristallhütte angekommen war, gings nur noch ins Tal. Die Wahl fiel natürlich wieder auf die Schiroute runter nach Aschau, hat mir weitaus besser gefallen als die normale Talabfahrt, die ich in der Früh befahren hatte. Zuvor gings über die 8 zur Schiroute runter. Klar man braucht unten den Schibus, aber da der Fahrplan eh in der Hütte aushängt konnte man das natürlich gut planen. um 17:15 war ich im Bus und um halb 6 im Auto, danach gings mit 2 kleinen Pausen wieder back home
Zum Start gings auf der 8 entlang
Und rein in die Schiroute
Rückblick hoch, ist steiler als es hier aussieht
Wieder im Mittelteil, wo es kurz flacher ist
Der Absacker fand wie schon die Mittagspause zuvor nochmal in der Abfahrtshütte statt.
Pause und eine Premiere für mich 2x an einem Tag in die gleiche Hütte eingekehrt.
So 17:00 und Dämmerung, Zeit runter zu fahren, der Bus geht in 15min, ist aber locker zu schaffen, trotz noch 650hm
Hütten-Totale. Klein aber fein.
Nach unten wurde es langsam dunkel
Aschau kommt in Sicht, allerdings das im Zillertal
Hinterm Wald ist Schluss, wenig später kam der Schibus und brachte mich wieder nach Kaltenbach zurück.
Facts:
GPS-Track
Strecke: 107,5km, davon 4km per Bus (Rückfahrt mittags nach Kaltenbach)
Vmax: 85,6km/h
mFg Widdi
