1. Wechsel nach Alta Badia
Morgens gings diesmal direkt rüber zur Nahegelegenen Bushaltestelle am Antoniusplatz und rüber mit dem Schibus nach Wolkenstein zum Costabella-Sessel, wo dann die anderen Schibusunterstützten Touren starteten. Diesmal gings mal wieder ins Abteital hinüber und eben via St. Kassian bis nach Heiligkreuz. Unterwegs gibts einige Verbindungslifte. Start war dann bei Sonne oben am Dantercepies, samt Blick auf den Nebel über Alta Badia, der sich dann auch bis Mittag verzog.
Am Costabella angekommen, wollte vor der Stoßzeit erstmal etwas Strecke machen, bei den beiden Größeren Touren im Lauf des Urlaubs, zu Marmolada und Lagazuoi, war es der Erste Bus, da nur wenige Minuten vom Antoniusplatz entfernt einquartiert
Blick hoch Richtung Stevia, wo man auch die Abfallende Rampe (Wiesengelände) sieht und zum Col da la Pieres daneben
Blick runter nach Alta Badia im Tal hielt sich so bis kurz vor Mittag noch Hochnebel
Blick rüber Richtung Sellagruppe
Sowie zur Fanesgruppe
Und so Richtung Sassongher bzw. Puezgruppe rüber
Nun schon eine Etage Tiefer am Grödner Joch angekommen
Immer dem Nebel entgegen
Ausblick von der Passstraße aus, on ski gehts aber wesentlich flotter hinab ins Abteital
Rückblick Richtung Cirspitzen
Und später weiter der Orangen Ronda Folgend Richtung Marmolada, die gabs dann bei Kaiserwetter am Folgetag
Mal wieder die Sella, diesmal vom Boe-Sektor aus gesehen
Rückblick auf die Abfahrt
Danach gings erstmal Richtung Arabba rüber und via Cherz weiter Richtung Piz Sorega
2. Cherz - St. Kassian - La Ila
An der Boe-Gondel angekommen wo mir gegen 9:30 schon zu viel los war, gings dann direkt zum Cherz weiter. Kaum verlässt man die direkten Pisten an der Sellaronda, wirds auf einen Schlag leerer. Auch Schwarze Abfahrten, wo vorhanden eignen sich gut zum Umfahren der Massen. Unten am Piz Sorega angekommen gabs dann die einzige Nennenswerte Wartezeit, da so rund um 10:00-11:00 das ganze Dorf bzw. die Gäste dort hoch ins Blaue Meer wollen, aber da war man trotz recht langer Schlange nach 5 Minuten durch. Danach wieder den Zieher genommen bis runter nach Stern
Erst an der 6 Jahre alten Costoratta-Bahn vorbei, eine der wenigen 8KSB/B in der Region,
Oben am Cherz dann die lange blaue Abfahrt bis St. Kassian genommen, im Hintergrund ist auch schon das Ziel zu sehen
Blick Richtung Lagazuoi hinüber, den gabs dann 3 Tage später
Rückblick zur Sella
Mal wieder ein Blick Talauswärts, der Nebel war dann kaum auf Heiligkreuz angekommen auch Allmählich weg
An der Pralongiahütte vorbei
Und nochmal zum Sassongher geschaut
Ausblick an der langen Blauen, Landschaftlich schön, aber zu flach
Und nach der Wartezeit am Piz Sorega und damit im Blauen Meer angekommen
Ausblick im Gebietsteil
Blick rüber zur 6KSB Bamby, da Südhang sehr apere Verhältnisse bei meiner Dolomitenwoche
Unten noch in Verlängerung den Zieher runter
Den fährt kaum jemand, geht aber halt auch tw. sehr flach dahin, ging aber an dem Tag ohne längeres Anschieben, wenn man von oben Schwung mitgenommen hat
Wolkenstimmung auf dem Weg runter nach Stern bzw. La Ila
3. La Ila - La Crusc
Unten angekommen gibts erstmal eine Kette von mehreren Kurzen Verbindungsliften, bis man über einen Weiteren Buckel rüber nach Pedraces schaukeln kann. Dort wartet dann nochmal eine Verbindungsbahn, die man in beiden Richtungen Fahren muss. Auf Heuer wurde die alte 4KSB/B La Crusc 1 durch eine Gondel ersetzt, baugleich mit der oberen Sektion, aber leider nicht durchgängig mit Mittelstation, so dass man dennoch Umsteigen muss. Oben dann noch die 5 Minuten Aufstieg hoch zum Hospiz investiert. Und ja trotz Schneelage konnte man da einigermassen abfahren, nur halt eher als "Schiroute"
Im Ort angekommen da warten erstmal 3 kurze 4SB
Unter anderem die Colz mit Blick zum gleichnamigen Schloß, da hing aber noch der Nebel
Seitenblick Richtung Piz La Ila hinüber, Nachmittags musste dann die Gran Risa natürlich auch mitgenommen werden
In der 4SB Doninz bis auf Höhe der 4KSB Sponata noch neblig, aber das löste sich im Verlauf des Tages auf
Und schon in der 4KSB Gardenazza angekommen
Oben war dann auch allmählich der Nebel weg
Blick rüber Richtung Heiligkreuzkofel von der Gardenazza aus
Nochmal kurz durch den Nebel ins Tal runter
Und ab in die 4KSB/B PRadüc, die man auch in beide Richtungen nehmen muss
Blick über die Gader hinweg
Später dann ab in die Gondel hoch nach La Crusc
Bevor es nach einem kurzen Blick über den Nebel und 2min Wartezeit hoch zum Hospiz ging
Oben am Wallfahrtsort angekommen
4. Mittagspause am Heiligkreuz
Kaum aus der Gondel ausgestiegen wartete noch ein kurzer Aufstieg, heuer da wenig Schnee lag tw. über den Wanderweg hinauf, der mit Equipmenr im Arm und Schischuhen nicht ganz ohne ist. Oben dann erstmal was für den Leib getan, also rein ins urgemütliche Hospiz und Mittag gemacht, draußen war auch einiges los aber bei -6°C war mir das etwas zu frisch. Natürlich wurde die Wallfahrtskirche danach auch noch kurz besucht, da hätte man heuer auch über den Sommereingang hinein gehen können. Wegen Fotos etc. dann das GPS vergessen, so dass die Rückfahrt on Ski bis Colfosco im Track fehlt, geschätzt fehlen etwa 30km Strecke im Track.
Blick hoch zum Heiligkreuzkofel (2909m) vom Hospiz aus Gesehen (2045m)
Und ein Blick übers noch neblige Hochabteital
Zum 2.
Blick zum Hospiz
Und zur Kirche vom Kalvarienberg direkt daneben aus
Noch das Ensemble oben am Berg, die Hütte selber steht da schon seit 1718, also über 300 Jahre was man auch merkt
Nochmal der Heiligkreuzkofel
Und die Gemütliche Gaststube mit Handyempfang ist da mal nichts hinter den Dicken Mauern
Nach dem kurzen Aufstieg die Verdiente Pause
Mittag diesmal mal ein Speckomelett
Und Obst als Dessert in Form des hausgemachten Himbeerschnaps
Wieder die Kirche
Und das Ensemble oben am Berg
Ausblick Richtung Marmolada, war dann eher Zufall, dass die dann am Folgetag das Ziel war
Danach wurde noch kurz die Kirche Besucht
Und anhand der ganzen Danksagungen ein Wallfahrtsort
Auch hier obligatorisch mit Geschnitzter Krippe, hab bisher aber da nicht so auf die Details geschaut
Noch die Totale der Kirche, mittlerweile liegt da oben aber deutlich mehr Schnee
Ausblick auf die Folgende Verbindungsabfahrt runter zur Gondlebahn, ging mit Vorsicht Problemlos mit etwas "Gemüse" garniert trotz wenig Schnee, allerdings sind das da oben weitgehend Almwiesen.
Rückblick von der Abfahrt am La Crusc 2
5. La Crusc - La Ila
Nach der ausgiebigen Einkehr gings dann erstmal runter nach Pedraces wieder auf den Rückweg. Unterwegs nochmal kurz bei der 4KSB Gardenazza vorbeigeschaut, bevor es dann nach La Ila und weiter zur 2S auf den Piz La Ila ging, wo natürlich dann noch die Gran Risa mitgenommen wurde. Die war auch nach 14:00 noch recht ok, aber da war es dann auch schon Zeit für den Rückweg nach Gröden, vor allem wenn man noch bis zur Seceda wollte.
Auf der Abfahrt La Crusc 2 angekommen
Rückblick zum Heiligkreuzkofel
Ausblick auf dem Weg runter
Und in der Unteren Sektion angekommen
Unten verzog sich auch dann noch der letzte Hochnebel
Rückblick hoch zum Gipfel
Und grob gen Peitlerkofel
Bevor es dann wieder mit der 4KSB/B Pradüc wieder zurück Richtung La Ila ging
Seitenblick aus dem Lift
Später an der Gader entlang, Höhenmeter macht man da kaum, da reiner Verbindungslift
Bis man bei der 4KSB Sponata wieder in La Ila ankommt
Sprung rüber zur Gardenazza, hatte bei der Hinfahrt ein kurzes Schwarzes Pistenstück gesehen, das wurde mitgenommen
Und nach einer kurzen Wiederholung mit Blick zum Heiligkreuzkofel und zur Restlichen Fanes gings dann erstmal wieder rüber nach La Ila
Zum nächsten Ziel, der Gran Risa am Piz La Ila, die ging komischerweise auch nach 14:00 noch recht gut
Wetterstimmung im Tal mit letztem Dunst, die Tage danach gabs Kaiserwetter
Und schon oben angekommen
6. Gran Risa + Rückfahrt nach Gröden
Oben angekommen gings dann gleich mal direkt vom zu flachen Ausstieg oben am Piz La Ila direkt in die Gran Risa hinein. Im Weiteren Verlauf wartete auf dem Rückweg dann gegen 16:00 noch die Saslong runter nach St. Christina und eben ein wenig Rumschaukeln im "blauen Meer" In der ganzen Woche war es auf den blauen und leichteren Roten Abfahrten am vollsten, in den Schwarzen Varianten hatte man aber seine Ruhe Gegen 15:00 war ich dann wieder in Kolfuschg, das reicht wenn man nicht zu lang warten muss, dass man um 15:30 das letzte Joch erreicht, trotz 5 Sektionen Lift, zumal man ab Dantercepies bis zum Sellaronda Express nur 2 Talabfahrten braucht und eben auch Im Jänner oben an der Seceda bis 16:45 rauf fahren kann.
Rückblick zum Gardenazza-Sektor
Und rein in die gut Steile Gran Risa, an dem Tag witzigerweise auch nach 14:00 noch recht gut zu fahren gewesen, entweder sind alle lieber über dem Nebel geblieben oder keiner hat sich hinein getraut
Blick rüber zur Fanesgruppe mit Heiligkreuzkofel und Cunturinesspitze, letztere ist mit 3064m der Gruppenhöchste
Und rüber RIchtung Alpenhauptkamm
Im unteren Teil angekommen, so gut war die bei mir bisher selten, oft ist die ähnlich Zerfahren wie 2h Später die Saslong
Im unteren Teil angekommen
Danach gings im Blauen Meer weiter
Wo dann auch noch ein paar Fahrten gingen, leider vergessen welche Lifte, da ein Teil des Tracks fehlt
Später dann rüber zur Pralongia, wo es dann noch die lange aber flache Talabfahrt nach Corvara ging
Blick rüber Richtung Sassongher
Und zur Sellagruppe
Bevor es per Pralongia 2 wieder hoch ging, danach eben noch die lange blaue Abfahrt nach Corvara und ab in die lange Liftkette zum Grödner Joch
Ausblick aus der 8, landschaftlich Schön, aber eben sehr flach
Und noch vom unteren Teil aus zu den Cirspitzen geschaut
Ganz unten dann erstmal gewartet, weil es an der Skibrücke voll war
Und etwa 20-25min Später beim Jimmys raus gekommen, passte dann noch mit 15:35 für das Zurückschaukeln bis zur Seceda
Ausblick aus der 4SB Val Setus
Und Pano aus der Abfahrt zum Grödner Joch, und gegen 15:35 dann endlich angekommen
Danach noch per 4KSB rauf zum Dantercepies und möglichst direkt Retour zur Seceda
7. Letzte Abfahrten+Abendprogramm
Oben am Joch angekommen, war dann die Zeit etwas knapp, aber das GPS an. Es ging sich aber dennoch mit etwas mehr Tempo eine Rückfahrt bis auf die Seceda retour aus. Auch dort wurden die langen Liftöffnungszeiten genutzt Gegen 16:40 Uhr oben angekommen gabs dann noch die La Longia und das Abendprogramm, also wieder an die Stammlokale, da Montags beim Purger Ruhetag ist, gings halt 2x zur Talstation Seceda und an die dortige Bar, bevor es gegen Mitternacht ins Garni und somit ins Bett ging
Auf der Piste Cir angekommen
Unten raus dann die Frea probiert oder wie die heißt, war gegen 15:45 Uhr noch gut zu fahren
Unten kommt man dann auf der Roten Abfahrt raus, hier aber noch im Schwarzen Teil
Samt nettem Blick zum Langkofel hinüber
Am Ciampinoi sieht man dann auch rüber zum Schlern, was für mich mit der Markanteste Stock in den Dolomiten ist, obwohl mit "nur" knapp 2600m Höhe nicht sehr hoch
Sellagruppe vom Ciampinoi aus
Und schon auf dem Weg ins Tal per Saslong
Und sich gleich zum Förderband verhauen
Um 16:00 wieder auf der Saslong gewesen, das passte dann aber dennoch gut für den Ronda Express gegen 16:10 Uhr, mit dem es auf die Andere Talseite ging
Rückblick zum Namensgeber
Gegenüber am Pitschberg hätte man auch im Jänner wg. Trockenheit, die Kälte war ja da wandern können
Und gegen 16:35 Uhr auch auf der 4KSB zur Seceda angekommen, danach wartete noch die Lange Talabfahrt nach St. Ulrich hinab
Sonnenuntergangsstimmung
Wie üblich einfach zum Grat rübergeschoben, da hat man den Besten Ausblick
Nettes Pano rüber zur Langkofelgruppe und zur Sella Abends gegen 16:45 Uhr
Und zur Geislergruppe, ein Alpenglühen ging sich an dem Tag aber noch nicht aus
Sowie zur Sella zur Dämmerung
Noch der Sonnenuntergang an dem Tag so kurz vor 17:00
Danach die schöne Talabfahrt runter, die war quasi in der Woche ausser am Autotag (da gings nahc Carezza) der "Pendelweg" zurück in die Pension
Sprung in den unteren Teil der Longia, die Pics aus der Cam sind wg. Dämmerung+Bewegung naja.
Und zum Verdienten Absacker
Abends gabs im Stammlokal nen Gulasch mit Polenta
Und noch einen Besuch in der Bar oben an der Talstation Seceda, da mein anderes Stammlokal (Purger's) Montag Ruhetag hatte.
Facts:
GPS-Track leider fehlerhaft, da vergessen das wieder anzuschalten.
Strecke: ca. 100km (75km laut Aufzeichnung, aber die ganze Rückfahrt+Gran Risa in Alta Badia fehlt)
Vmax: 85km/h
mFg Widdi
